【山川草木】鐵道紀行
全国各地のローカル線を中心に、季節の鉄道風景を撮影しています。
伊豆路に想う (東海道本線)
2020.1.17 ＪＲ東海道本線 根府川－真鶴
両親を連れて、伊豆へ旅行に行ったことがあります。
その帰路に利用したのが２５１系の「スーパービュー踊り子」でした。
写真と同じようなすっきりしない天候でしたが
家族で鉄道旅行をしたのは、それが最後になりました。
そんな想い出もある２５１系も、今年の３月には引退し
伊豆路から消えることになります。
家族皆で乗車した爽やかなライトブルーの車両を
いつまでも忘れないでしょう。
潮風の中を (東海道本線)
2020.1.17 ＪＲ東海道本線 早川－根府川
東海島本線の特急「踊り子」に運用されている「185系」
製造から４０年近く経過することなどから
2021年3月を持って引退するそうです。
国鉄が最後に製造した特急用車両であり、
いまでは珍しい窓を開けることができる列車として
東海道や伊豆路で長きにわたって活躍してきました。
全廃まであと一年余りとなりましたが、
伊豆と湘南の潮風の中を、颯爽と駆けてもらいたいと思います。
海と太陽の國 (東海道本線)
2020.1.17 ＪＲ東海道本線 早川－根府川
東海道を西に下り、相州小田原を過ぎると
伊豆半島の入り口にかかります。
冬でも温暖なこの地方は、海と太陽の国
新鮮な海の幸や、おいしい果物などが
旅人を出迎えてくれます。
熱海や湯河原など有名な温泉地もありますので
休日をのんびり過ごしてみるのも良いですね。
雪雲切れた (秋田内陸縦貫鉄道)
2018.2.12 秋田内陸縦貫鉄道 小渕－前田南
豪雪地帯の秋田内陸線沿線ですが
撮影当日は朝から雪模様
しかし、雪国の空は気まぐれで、
列車が通過する１０分前後だけ雪雲が切れて
冬の太陽が顔を出しました。
一瞬ではありましたが、
陰鬱な冬の空から解放され
眩い雪と青空とに出会う幸運を頂きました。
今年の冬は (秋田内陸縦貫鉄道)
2018.2.12 秋田内陸縦貫鉄道 小ヶ田－大野台
今年は冬は強い風が吹く日は多いですが
積雪は少ないそうです。
降雪地帯の秋田内陸線沿線にお住いの方々は
負担が少ない年越しになったのではないでしょうか。
とはいえ、冬本番はこれから
大きな雪害が無いことを祈っております。
小涌谷踏切 (箱根登山鉄道)
2013.1.02 箱根登山鉄道 宮ノ下－小涌谷
今年のお正月は自宅で「箱根駅伝」をTV観戦していました。
往路のハイライト、５区の山登り区間では
鉄道好きの見所の一つとして
コースと鉄道が交差する小涌谷踏切があります。
今年は昨年の台風の影響で登山鉄道が運休中の為、
残念ながら列車と観客や選手たちのコラボを
見ることができませんでした。
鉄道の運転再開予定時期は 2020 年秋頃と言われています
来年は、列車を交えた賑やかな風景を期待しています。
開運2020 (秩父鉄道)
2020.1.01 秩父鉄道 長瀞駅
新年明けましておめでとうございます。
初春の陽光が降り注ぐ中、
初詣列車に先頭に掲げられる「開運」ヘッドマークを撮影すべく、
長瀞駅へ出かけてきました。
昨年は「SL初詣号」の運行がありましたが、
今年は蒸気機関車の全般検査の為運行はなく、
2020年中のSL運転計画もないそうです。
少し残念なニュースですが
今年は静かな秩父路を楽しめそうです。
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