【山川草木】鐵道紀行
全国各地のローカル線を中心に、季節の鉄道風景を撮影しています。
氷の世界 (五能線)
新鋭登場 (五能線)
最後の冬 (五能線)
波打ち際を (五能線)
2014.04.29 ＪＲ五能線 広戸－追良瀬
テトラポットで守られた海岸線の先から
「リゾートしらかみ」が姿を見せました。
冬には線路まで波しぶきが降りかかるこの辺りですが
初夏の日本海は打ち寄せる波も控えめです。
最終列車 (五能線)
2012.07.27 ＪＲ五能線 深浦駅
時刻は午後８j時を少し回った頃、
夜の静寂に包まれた深浦駅から上り最終列車が発車していきました。
眠らない夜に慣れた生活では忘れてしまった「夜は休むもの」
という感覚がここには残っています。
都会のような便利さこそありませんが、
大切なものが残されている気がしました。
橅編成が行く (五能線)
2012.07.28 ＪＲ五能線 陸奥森田－越水
陽が西に傾き始めた夕方５時過ぎ、
岩木山を背景に青く育った水田の絨毯の上を
リゾートしらかみの橅編成が通り過ぎて行きます。
これから夕陽の沈む海岸線を経て、秋田まで３時間半の道のり
まだまだ先は長い、ゆっくり行きましょう！
風合瀬界隈 (五能線)
2012.07.29 ＪＲ五能線 風合瀬－大戸瀬
風合瀬 と書いて「かそせ」と読みます。
地名の由来は三方から吹き寄せる風がこの沖合で合わさったことからだそうです。
撮影の為に近くのテレビ中継局が丘に上ると、夏場にもかかわらず強風が吹いていて、
なるほど地名はその土地がどのような所かをよく表しています。
安易な名称変更や市町村合併等で昔の地名が消えてしまうのは寂しい限りです、大切にしたいですね。
奇岩を眺めて (五能線)
2012.07.28 ＪＲ五能線 鳴沢－越水
夏のりんご畑では病虫害から予防するため、袋がけがされてました。
しかし、美味しい果樹を得るためには、出来るだけ日光を当てた方が良いそうで、
袋を取る時期が難しいとか。
いろんな手間と愛情が美味しいりんごを作るのですね。
