【山川草木】鐵道紀行
全国各地のローカル線を中心に、季節の鉄道風景を撮影しています。
四万十を渡る (予土線)
2018.5.01 ＪR予土線 土佐昭和－土佐大正
四万十川最大の中洲である「三島」に架かる
第１三島橋沈下橋と第４四万十川橋梁。
沈下橋は、渡し船でしか往来出来なかった
中州にある水田へのアクセス改善のために造られ、
一方、鉄道橋は中州を一気に飛び越え、
隣の土佐大正駅まで直線的に結んでいます。
役割は違えど、どちらもおよそ５０年選手
今日も地域を支え続けています。
端午の節句 (予土線)
2018.4.30 ＪR予土線 半家－十川
確かな記憶は無いですが
端午の節句に買っもらったであろう
「兜」が自宅にありました。
本当は、大空を舞う鯉のぼりが欲しかったのですが
当時はアパート暮らしのため叶わなかったでしょう。
鯉のぼりにしても兜にしても、
端午の節句を祝う両親の気持ちは
いつの時代も 同じなのだと思います。
四万十の休日 (予土線)
2018.4.30 ＪR予土線 江川崎－半家
GW前半の三連休の最終日
都会から遠く離れた西土佐の地は
観光地の混雑とは無縁です。
四万十川にかかる沈下橋では
人々が思い思いの休日を過ごしていました。
緩やかな川の流れと同じように様に
臨時列車の「しまんトロッコ号」も
ゆっくりゆっくりと進んでいきます。
鯉のぼりの川渡し (土佐くろしお鉄道)
2018.4.29 土佐くろしお鉄道 東宿毛－平田
GWになると、各地でさまざまなイベントが行われますが
中でも壮観なのが、川の両岸ロープを張って鯉のぼりを渡す
「鯉のぼりの川渡し」
四国の南端、ここ宿毛市では
松田川の対岸にある荒瀬山に向かって
多くの鯉が渡されます。
実行委員会の方々が集められた
たくさんの「鯉のぼり」
故郷愛がこもっている気がします。
夕暮れ時 (土佐くろしお鉄道)
2018.4.29 土佐くろしお鉄道 赤野－穴内
終日好天に恵まれた１日も
終わりを告げようとしている夕暮れ時
西の空は茜色に染まってきました。
沸き立つ雲はすでに夏の様相
宿でのビールが楽しみです。
緑と碧 (土佐くろしお鉄道)
カケル×ワタル (瀬戸大橋線)
2018.4.27 ＪＲ瀬戸大橋線 児島－宇多津
本州と四国を結ぶ連絡橋は３本（３ルート）ありますが、
その中で、鉄道併用橋は「瀬戸大橋」と呼ばれる
児島・坂出ルートだけになります。
１０本もの橋を架けて本四を結んだ「瀬戸大橋」、
その巨大な構造物の前では鉄道車両も、まるでイモムシのよう。
夕凪の瀬戸内海をマリンライナーが
本州から四国へ渡っていきます。
時代を駆ける (予讃線)
2018.4.27 ＪＲ予讃線 海岸寺－津島ノ宮
年号が平成に変わったのは３０年前
その前の昭和と呼ばれた時代に誕生した
名機ＥＦ６５型電気機関車
寝台特急の牽引からコンテナ輸送へと
その役割は変わっても黙々を走り続け、
まもなく３つの目の元号を迎えることになりそうです。
スクエアで端整なスタイルと
旧国鉄色が美しい2139号機が
潮風を浴びながらやってきました。
鮮やかな花色 (予讃線)
2018.4.27 ＪＲ予讃線 鬼無－端岡
桜の花が散り、GWが近づくと
ツツジの花が美しい季節になります。
赤やピンク、白色の鮮やかな花色が
連休の家族連れや旅行者を
あちらこちらで迎えてくれるでしょう。
水面を渡る風も爽やかなこの季節
今年は四国に出かけてみました。
上月城俯瞰 (姫新線)
2017.08.30 ＪＲ姫新線 上月－佐用
上月城に登ってきました。
比高１００ｍ程度の尾根に築かれた城ですが
ここは出雲街道が播磨へ到る要衝の地。
戦国時代に織田勢と毛利勢が激しく奪い合った
激戦地として有名です。
眼下に望む佐用川の両岸にも
たくさんの兵が溢れていたことでしょう。
それから４００余年
戦が幻だったかの様に
今は長閑な風景を見せていました。
