【山川草木】鐵道紀行
全国各地のローカル線を中心に、季節の鉄道風景を撮影しています。
木守柿 (大井川鐵道)
2020.11.14 大井川鐵道 抜里－家山
線路脇に収穫を終えたであろう柿の木に、
少しだけ柿の実が残っていました。
たくさんの実を与えてくれた木への労いと
冬を越す鳥たちへのおすそ分けでしょうか、
来年もよく実るようにとの祈りを感じられます。
秋風が去った川根路は、冬の訪れを待つばかりです。
関の沢橋梁 (大井川鐵道)
2020.11.14 大井川鐵道 井川線 尾盛－閑蔵
大井川水系のダム建設のために作られた井川線
深い谷を縫うように敷かれた路線には
日本でもっとも高い鉄道橋「関の沢橋梁」があります。
川底からの高さは70.8m
廃線となった高千穂鉄道の「高千穂橋梁」は
105メートルの高さがありましたが、
急峻な渓谷の中に架けられた「関の沢橋梁」の方が
迫力を感じました。
色づいた渓谷の大自然を楽しむように
奥大井の観光列車がゆっくりと渡っていきます。
秋麗 (大井川鐵道)
2020.11.14 大井川鐵道 青部－崎平
暖かい日が続いた今年の１１月ですが
大井川の川岸の木々は川面を渡る冷気によって
赤や黄色に色づいていました。
鉄橋を渡る蒸気機関車には勇壮な煙はありませんが
その分長閑さを演出してくれます。
小さなロコにうららかな秋の陽が降りそそぎ
ゆっくりとした時間が流れていました。
悠久の流れ
2013.11.23 大井川鐵道 地名－川根温泉笹間渡
大河は悠然たる佇まいを持って、その威厳を保ちます。
大きくそして悠然と蛇行する大井川
その淵に貼りつくように走る小さな鉄道
自然の大きさと、人の力のの小ささを
改めて教えてもらいました。
Standard
時の早送り
2013.11.23 大井川鐵道 家山－抜里
晩秋から初冬にかけてのこの時期、
山の向こう側に陽が落ちると、まるでビデオを早送りしたかの様に
辺りは一気に暗くなっていきます。
次の列車が来る頃は美しい星空が見えているでしょう。
電燈のある駅
2013.11.23 大井川鐵道 抜里駅
電燈の「燈」という漢字には「火」篇が使われています。
フィラメントを熱源として明かりを灯している白熱電球は
まさに電燈というのにふさわしい明かりを作り出してくれます。
ほんのりと、そして暖かい明かりは古い木造駅舎を優しく照らしていました。
落陽に映えて
2013.11.24 大井川鐵道 川根温泉笹間渡－抜里
晩秋の日没はあっという間にやってきます。
柔らかな日差しを浴びていて大井川第一橋梁も
列車の通過時間を近づくにつれて見る見る影が迫ってきます。
橋梁上に残ったわずかな光にキャブと動輪を輝かせて
新金谷へ列車が戻っていきました。
