【山川草木】鐵道紀行
全国各地のローカル線を中心に、季節の鉄道風景を撮影しています。
風雪に耐え （室蘭本線）
2016.02.10 ＪＲ室蘭本線 黄金－崎守
岬をひとつ抜けると急激に天候が変わりました。
吹き付ける風と海沿いの湿った雪に 撮影は大苦戦
そんな中を普通列車や貨物列車が平気な顔で行き交います。
北国の厳しさと鉄道の強さを感じました。
長大編成 (室蘭本線)
2016.02.10 ＪＲ室蘭本線 有珠－洞爺
長い長いコンテナを牽いて赤熊が現れました。
新幹線以外の旅客列車が短編成となる中で
長大編成の貨物列車は貴重な被写体です。
陽が翳ってくる時間帯であったせいか
今日は名撮影地を独り占めでした。
撮影後は近くのラーメン屋で腹ごしらえです。
初めての春 （室蘭本線）
2016.02.10 ＪＲ室蘭本線 白老－社台
北海道の厳しい冬も峠を越えつつある2月のある日
牧場ではサラブレッドの親子がゆっくりと草を食んでいました。
まだまだ冷たい風が吹くこともあるでしょうが
今年生まれた仔馬を 優しい太陽が光が包んでいました。
豪華列車 (室蘭本線)
2016.02.10 ＪＲ室蘭本線 荻野－白老
2016年3月で運行が終了する寝台特急「カシオペア」
豪華列車の代表として走ること16年余
たくさんの乗客を楽しませた列車も引退の時期が迫っています。
機会があって一度乗車したことがありましたが
もう一度乗ってみたいと思わせる名列車でした。
DD51重連 (室蘭本線)
2015.01.11 JR室蘭本線 社台－錦岡
北海道を走る３本の寝台特急牽引機はDD51です。
２つセンターキャブを連ねて走る姿も
北海道新幹線開業時にはおそらく見れなくなります。
蒸気時代には悪役だった新鋭機DD51も
活躍の場がどんどん狭まっていますが、
最後まで優等列車を牽けるのは幸せなのかもしれません。
零℃の世界
2015.01.10 JR室蘭本線 黄金－崎守
三脚も倒れるような強風の中、赤熊に牽かれた貨物列車がやってきました。
気温は摂氏零℃ですが、風のため体感温度は非常低く、震えながらの撮影です
冬の北海道の厳しさを身をもって体験しました。
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